Dzisiaj stwierdziłem, ze nie ma co błagać majstra o pzyjęcie takiego złomu (bo i tak odmówi), tylko trzeba działać. Tak wiec skoczyłem do Castoramy po klej i wiertła precyzyjne i wziąłem się do roboty. Najpierw - wkleiłem przerzutnik, żeby już sobie wysychał obok:



Potem - dawaj za mechanizm. Po rozłożeniu,, wewnatrz znalazłem zestaw fantastycznych częsci, dużo lepszych niż te w "zwykłych" amerykańcach. Popatrzcie na te złocone kółka



I robiony w Szwajcarii (tania siła robocza!!!) wychwyt:



Piękne po prostu niesamowicie!

Teraz pora na odwierty:



Szatony są "fałszywe", co niestety wynikało z marnej juz wtedy kondycji firmy (Tremonty miały prawdziwne). Tak cz inaczej mamy przykręcone mocowanie włosa (nie pytajcie jak nagwintowałem - miałem póki co zamontować kołeczkiem i dać majstrowi do nagwintowania, ale był mały wypadek i... wyszło idealnie, serio):



Teraz pora na montaż mechanizmu:





Warto zauważyć, że mostek bębna spreżyny ma osobne śruby, tzn błyty łączone są czterema i jeszcze są dodatkowe dwa dla mostka - rzadkie, droższe i na pewno bardziej eleganckie rozwiązanie



Pod tarczą paskudna, skacząca zapadka - makabra, dobrze, ze nie zgubiłem



I oto nagroda ]




Czego brakuje? Ano sporo - koła pośredniego wskazań, nowej (lub naprawionej) sprężyny (bo ta ma zgięty koniec przylegający do bębna i śię ślizga - nie da się prosto naprawić, bo widać kancik ) oraz trzeba na pewno wyregulować - ale że mam dwa włosy i dużo wkretów, myślę, ze tu nie bedzie kłopotu. Musze powiedzieć, ze bardzo się cieszę i sporo się nauczyłem!